據(jù)介紹，該項(xiàng)目定位新能源汽車后市場(chǎng)服務(wù)一體化產(chǎn)業(yè)園，計(jì)劃總投資約2.2億元，包含新能源汽車展銷、新能源汽車充換電、二手汽車展銷、汽車綜合維保、都江花月市等5個(gè)功能片區(qū)。
幫助車企賣車、開(kāi)啟新能源汽車售后服務(wù)，不難看出寧德時(shí)代此次瞄準(zhǔn)的仍是C端市場(chǎng)。
“寧德時(shí)代曾經(jīng)承諾不造車，在這里我也想說(shuō)，我們也不賣車。”8月10日，寧德時(shí)代副董事長(zhǎng)李平在寧德時(shí)代全球首家新能源生活廣場(chǎng)開(kāi)幕式再次強(qiáng)調(diào)了這一宗旨。
李平稱，寧德時(shí)代“開(kāi)店”的目的是打造一個(gè)整合平臺(tái)，幫助車企展示好車，幫助消費(fèi)者選好車。
砸下重金，既不造車，也不賣車。為什么寧德時(shí)代會(huì)做出這樣的投資選擇?
事實(shí)上，無(wú)論是“寧德時(shí)代新能源汽車產(chǎn)業(yè)園”還是“寧德時(shí)代新能源生活廣場(chǎng)”，都是寧德時(shí)代長(zhǎng)期戰(zhàn)略的延伸，也是寧德時(shí)代在汽車行業(yè)的布局由從幕后走到臺(tái)前的標(biāo)志。
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈、行業(yè)玩家結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變以及核心技術(shù)有望迎來(lái)突破的復(fù)雜背景下，寧德時(shí)代還希望建立品牌優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而打造屬于自己的新能源生態(tài)圈，反向推動(dòng)在B端市場(chǎng)的銷量。
寧德時(shí)代這一計(jì)劃開(kāi)始于去年年底。彼時(shí)寧德時(shí)代在媒體網(wǎng)站上的官方賬號(hào)就已經(jīng)有多個(gè)宣傳視頻首頁(yè)出現(xiàn)了“CATL Inside”的字樣，涉及智己LS6、享界S7、問(wèn)界M9、極狐αT、嵐圖FREE、阿維塔12等車型。
今年1月，寧德時(shí)代與東風(fēng)集團(tuán)旗下的猛士科技達(dá)成合作，將為后續(xù)上市的猛士917車身印上“CATL Inside”的標(biāo)識(shí)。
今年2月，中國(guó)龍工與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國(guó)龍工在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了粘貼有“寧德時(shí)代 inside”標(biāo)識(shí)的龍年新款電動(dòng)裝載機(jī)產(chǎn)品。
這不僅有助于銷售，也強(qiáng)化了英特爾在消費(fèi)者心目中的認(rèn)可度。
寧德時(shí)代在半年報(bào)中也提到：將加速品牌推廣，充分利用線上及線下傳播渠道，提升終端消費(fèi)者對(duì)公司產(chǎn)品及品牌的認(rèn)知，提升產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。