為滿足新能源汽車車身結(jié)構(gòu)材料輕量化的發(fā)展趨勢，高強度鋼、鋁合金車身及復(fù)合材料逐漸被普及應(yīng)用。汽車涂料水性化、高固體分化、粉末化成為主要發(fā)展趨勢;其中，多材料共線涂裝的水性汽車涂料成為新能源涂裝的主力軍。
全方位環(huán)?；氖袌鲒厔輰λ云囃苛系恼麄€供應(yīng)鏈提出了新的挑戰(zhàn)和要求。采用常州廣樹化工科技有限公司(以下簡稱“廣樹化工”)的水性醇酸樹脂產(chǎn)品，借助廣樹化工的技術(shù)服務(wù)，一線車企的涂裝生產(chǎn)線不僅減少了對從石油中提取的有機溶劑的依賴，還減少了材料損耗、涂裝造價和噴涂廢物，大大提升了涂料利用率。此外，水性涂料及樹脂還具有卓越的儲存、運輸和使用安全性，具有傳統(tǒng)溶劑型涂料不可比擬的優(yōu)勢。
據(jù)涂料采購網(wǎng)了解，2023年廣樹化工還有許多專用于新能源行業(yè)的在研產(chǎn)品將陸續(xù)投入市場。為了夯實研發(fā)基礎(chǔ)，廣樹化工斥巨資引進了法國先進的水性樹脂合成技術(shù)，配置了50多年研發(fā)經(jīng)驗的專業(yè)團隊，為研發(fā)出水溶性好、超低VOC、干燥快、硬度高等特點的水性樹脂提供助力。
當被問及為何敢于在后疫情時代斥重金加入新能源賽道，劉總不諱言：“新能源汽車既是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨、新動能的重要支撐點，也是穩(wěn)工業(yè)、穩(wěn)經(jīng)濟的重要力量。”誠然，有關(guān)部門明確表示將研究明確新能源汽車后續(xù)支持政策，深入推進換電模式應(yīng)用和燃料電池汽車示范，發(fā)揮龍頭企業(yè)和國家制造業(yè)創(chuàng)新中心作用，加快新體系電池、車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展添薪續(xù)力。這對水性樹脂技術(shù)型企業(yè)來說是機遇與挑戰(zhàn)并存。
經(jīng)歷了疫情三年，原材料企業(yè)的發(fā)展可謂是舉步維艱，想要破局發(fā)展，擁有議價的權(quán)力，大家唯有以創(chuàng)新為主旨幫助涂料企業(yè)優(yōu)化成本，占據(jù)更高的市場份額。廣樹化工致力于轉(zhuǎn)型升級，注重科技投入，為了保持更好的品質(zhì)穩(wěn)定性，企業(yè)對生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備進行了改造升級，形成了具有單批號生產(chǎn)50噸的現(xiàn)代裝置，讓涂料企業(yè)用得放心。生產(chǎn)的水性環(huán)氧樹脂不僅性能好，而且綜合成本低，具有較好的社會效益。良好的市場口碑基礎(chǔ)也為廣樹化工布局新能源市場增添了信心與動力。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。作為剛剛跨入新能源賽道的年輕后輩，廣樹化工劉總滿懷雄心壯志：“在未來，我們必將迎難而上，加緊建設(shè)自動化程度高、控制精準、設(shè)備容量大的水性樹脂生產(chǎn)線。”不斷打造屬于自己的技術(shù)戰(zhàn)略高地，為企業(yè)全力進軍高端水性樹脂市場開啟新紀元，廣樹化工一直在路上!
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